地鐵隧道開挖采用地下爆破施工 動(dòng)靜都不大，請(qǐng)您多體諒


 　　今后一段時(shí)間，如果您在新疆烏魯木齊燕兒窩至鐵路局路段感到有微弱震感，請(qǐng)不要驚慌。近日烏魯木齊地鐵1號(hào)線燕兒窩至鐵路局將有部分區(qū)段采取爆破施工，若沿線居民聽到悶響或有微弱震感和較大噪音，請(qǐng)予以諒解。


 　　11月16日，記者從烏市軌道辦（城軌集團(tuán)）了解到，烏魯木齊軌道交通工程建設(shè)根據(jù)不同區(qū)段的地質(zhì)條件分別采取礦山法、盾構(gòu)法和明挖相結(jié)合的方式施工。其中部分區(qū)間隧道和車站由于地下巖層強(qiáng)度高，開挖時(shí)需要采取爆破法，即在地下進(jìn)行鉆爆法開挖施工。


 　　“開挖隧道時(shí)，如果遇到巖層較厚、機(jī)械作業(yè)比較困難時(shí)，就會(huì)采用爆破法施工。由于爆破施工區(qū)域均穿越繁華城區(qū)，為了減少對(duì)周邊建筑和居民的影響，爆破時(shí)使用炸藥的量會(huì)控制在一定范圍內(nèi)，伴有聲響。距離爆破點(diǎn)較近的居民可能會(huì)感受到房屋內(nèi)物品微顫，但房內(nèi)物品、窗子等不會(huì)被震破。”烏市軌道辦（城軌集團(tuán)）相關(guān)技術(shù)人員說，地鐵隧道爆破施工全部在地下，而且基本在白天進(jìn)行，以期最大限度減少對(duì)居民日常生活及出行的影響。


 　　這名技術(shù)人員說，爆破施工控制極為精準(zhǔn)。針對(duì)每個(gè)工點(diǎn)的地質(zhì)、周邊建筑物、地下管線情況編制爆破施工專項(xiàng)施工方案，并組織專家論證。同時(shí)，對(duì)參加爆破工程的施工人員進(jìn)行具有針對(duì)性的安全教育全員培訓(xùn)，嚴(yán)格按照爆破安全技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)，由具備資質(zhì)的專業(yè)爆破施工隊(duì)伍實(shí)施爆破，并采取周密安全的防范措施。此外，爆破施工時(shí)由第三方監(jiān)測(cè)單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)爆破過程及周邊建筑物狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與評(píng)估，確保影響范圍內(nèi)環(huán)境安全。通過振速監(jiān)測(cè)適時(shí)調(diào)整爆破藥量，確保對(duì)周邊環(huán)境和居民的生活影響降到最低。


 　　截至目前，軌道交通1號(hào)線已有6個(gè)施工標(biāo)段的8個(gè)暗挖區(qū)間和1座暗挖車站采取了爆破施工。根據(jù)工程進(jìn)度安排，上述9個(gè)地點(diǎn)每日預(yù)計(jì)10時(shí)至19時(shí)爆破一至二次，爆破震感約持續(xù)兩秒鐘。